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316L不銹鋼管維護、檢修設備的裝置
豎井和長(cháng)斜井式316L不銹鋼管，如長(cháng)度很大，則在運轉過(guò)程中，維護、檢修就較艱難，通常要設的檢修臺車(chē)，停止檢修。
為便于豎井的檢修臺車(chē)吊入管內，在豎井316L不銹鋼管的頂部，另外裝置一支管。臺車(chē)做成折疊式的，應用預埋在檢修廊道頂部的錨鉤，用卷?yè)P機將臺車(chē)經(jīng)支管吊入豎井內，吊入后，臺車(chē)再支開(kāi)。
斜井式檢修臺車(chē)，平常寄存隧洞外，檢修時(shí)，從斜井頂口運入，在斜井316L不銹鋼管和引水隧洞相交的叉管處（見(jiàn)章圖1-2），要搭設暫時(shí)棧橋讓臺車(chē)經(jīng)過(guò)，此棧橋由臺車(chē)自行牽引帶入洞內，并放置在叉道上，但事前要在叉道上埋設固定棧橋的埋件，臺車(chē)也是用卷?yè)P機牽引上下。為便于檢修，有的在平洞316L不銹鋼管上，還設有進(jìn)入孔，在進(jìn)人孔左近，依據需求可設置檢修用的鋼絲繩套管、滑輪和吊鉤等。
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不銹鋼因其較好的高溫強度和在高溫下不容易發(fā)生氧化，常作為耐高溫用材，實(shí)驗研究表明，在小于1000℃時(shí)，氧化速率是比較較緩慢的；繼續升溫至1200℃，被氧化的程度加快的十分嚴重。此外，它也用在65%～85%濃度的等強酸的運輸儲存。
在高溫環(huán)境下，耐熱不銹鋼能很好地保持自身各方面性能的穩定，不容易被外界的一些腐蝕、氧化等介質(zhì)所影響。這主要得益于不銹鋼本身中高的Cr含量，因為遇到氧化的介質(zhì)，表面的金屬中Cr，能夠與氧結合形成Cr2O3，這個(gè)氧化膜是能夠防氧化、防腐蝕的。
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【衡泰尚盈】小編為您介紹：
不銹鋼焊接管典型的熱處理工藝是固溶處理。在升溫過(guò)程中使碳化物溶入奧氏體，加熱到1050～1150℃，適當保溫一段短時(shí)間，使碳化物全部溶解于奧氏體，然后迅速冷卻到350℃以下，得到過(guò)飽和固溶體即均勻的單向奧氏體組織。這一熱處理工藝的關(guān)鍵是快速冷卻，要求冷卻速度達到55℃/s，快速通過(guò)碳化物固溶后的再析出溫度區(550～850℃)。保溫時(shí)間要盡量短，否則晶粒粗大，影響表面光潔度。
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